Когда нужна гильзовка?
Основные причины:
- - цилиндры блока настолько изношены, что уже не существует ремонтных поршней;
- - есть трещины, пробоины в цилиндре (цилиндрах) и повреждена рубашка охлаждения (из-за перегрева, заклинивания поршней, обрыва шатуна);
- - новые поршни слишком дорогие и дешевле загильзовать двигатель под поршни б/у, поставив новые кольца;
- - необходимо усилить конструкцию блока цилиндров, в том числе для увеличения мощности двигателя.
За все время нашей работы (к середине 2026г) нами было загильзовано в общей сложности около 80000 цилиндров. Исходя из своего опыта мы можем утверждать, что успешно гильзуются любые двигатели. Важно только знать и соблюдать некоторые технологические тонкости.
Гильзовка |
Расположение цилиндров |
Материал блока |
Требуется ли опрессовка рубашки охлаждения? |
Количество цилиндров: |
Сумма:0 руб |
| Для деталей грузовых автомобилей, мотоциклетных и лодочных двигателей, а также нестандартных деталей может применяться повышающий коэффициент в зависимости от объёма двигателя, габаритов детали и сложности работ. |