Постель коленвала – это опоры коренных шеек в блоке цилиндров (места установки коренных вкладышей).

Даже небольшие отклонения в геометрии постелей КВ могут привести к поломке двигателя.

Основными причинами этого могут быть:

• - падение давления масла (неисправный маслонасос, нарушение герметичности маслосистемы, засорение маслоприемника, отсутствие контроля за уровнем масла в двигателе);
• - использование некачественного масла;
• - нарушение сроков замены масла;
• - перегрев двигателя;
• - чрезмерные нагрузки на двигатель;

- некачественная сборка двигателя после ремонта («грязная сборка», нарушение моментов затяжки болтов постелей, отсутствие контроля за размерами постелей, использование некачественных вкладышей и болтов)

При возникновении этих причин, как правило:

• - происходит чрезмерный износ вкладышей с появлением стружки в поддоне;
• - появляется характерный стук в двигателе с дальнейшим внезапным падением давления масла;
• - и следующий этап – полная остановка (заклинивание) двигателя.

В процессе ремонта мы восстанавливаем первоначальные (заводские) размеры постелей, используя специальные расточные и хонинговальные станки. В некоторых случаях применяется сварка. При этом очень важно, чтобы ось постели вала не «ушла» от своего первоначального положения, иначе не будут работать сальники и очень трудно состыковать сопряженные детали. За счет использования специальных технологий ремонта и тщательного контроля мы гарантируем минимальное смещение оси вала, не влияющее на работоспособность.

Внимание!

Каждый раз при капитальном ремонте двигателя необходимо контролировать зазор в коренных опорах!